1月18日上午，隨著大山路立交主線最后一車箱梁混凝土的澆筑完成，由臨沂市政集團三公司負責承建的西中環大山路立交已實現南北主線主體結構全部完成。
西中環大山路立交采用“雙苜蓿葉+雙半定向”的碟形立交形式，其中西中環主線采用高架形式上跨大山路。西中環主線高架橋全長550m，橋面寬度32～49m，包含六聯17跨；下部結構由171顆樁基、14顆花瓶式墩柱、11顆直立式墩柱組成；上部結構現澆預應力鋼筋混凝土連續箱梁。
自上月18日箱梁混凝土澆筑開始施工，歷時30余天時間共完成2000余噸鋼筋，1100噸鋼絞線，17000余方混凝土的施工任務。在這期間受重度污染天氣影響全部停工，嚴重制約施工進度；大氣環境剛剛好轉卻迎來了建國以來最大的寒潮，最低氣溫達到零下17℃，給工程施工帶來極大的困難。
項目部人員同工人一起頂風雪冒嚴寒，在最艱苦的環境中堅持作業，工人可以堅持，但是混凝土需要25℃的環境才能凝結硬化，達到設計強度；公司組織大家討論確定最終方案，整個架體外側使用棉被與篷布包裹密實，內部采用暖風機、蒸汽機、煤炭爐等設備，投入270余萬元共搭設一個550m長，10米高，約35寬的暖棚，實際監測混凝土環境溫度在22-30℃左右。7-10天混凝土能達到設計強度，也確保橋梁質量滿足設計要求，給廣大人民上交一份滿意的答卷。
西中環是臨沂市中心城區“三環十五射”快速路網中環線的關鍵一環，項目建成后將有效減小西部交通物流城區貨運交通壓力，進一步提升城市品質，極大改善西中環、大山路的道路結構，進一步完善我市城市路網。
（撰稿/攝影：三公司）
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