1月19日16時35分，武漢路祊河橋工程主跨順利合龍，這是繼主橋混凝土箱梁完成后又一重要節點性工程。此次鋼梁順利合龍，是武漢路祊河橋工程上部施工一場關鍵“戰役”的勝利，為武漢路祊河橋主橋順利通車奠定了堅實基礎。
“復雜的吊裝條件為施工帶來了巨大挑戰，鋼梁制作難度較大、拼裝精度要求較高，在緊張工期內合理安排鋼梁施工是順利完成工期目標的重要條件。”武漢路祊河橋工程項目負責人吳仕鋒表示。為確保此次鋼梁架設順利合龍，吊裝前，項目部組織現場施工人員召開了施工專題會議，并對運梁路線、施工區域等進行了實地勘測考察，提前部署。吊裝作業時，現場技術人員與施工作業人員分工明確、指揮到位、緊密配合，整個吊裝過程一氣呵成，在確保吊裝安全的前提下保障了施工的順利進行。
武漢路祊河橋主橋采用雙塔預應力混凝土梁自錨式懸索橋，橋跨布置為55+110+55=220米。主橋主梁采用鋼混結合梁，鋼梁為縱橫梁體系，由兩道邊主梁、縱橫梁及混凝土橋面板組成，兩道邊主梁間距為22.4米。鋼混結合梁標準段梁高3.0m，其中含橋面板厚度為0.26米。全橋鋼結構主材材質采用Q345qD，共計3800余噸。
（撰稿/攝影：七公司）
魯公網安備37130202372746
