早春日暖、新芽破土、萬物復蘇，臨沂市政集團創業路工程一標段（中緯路-興業路）項目建設現場，一幅“早春施工圖”躍入眼簾。
3月10日上午9時，隨處可見來往穿梭的施工車輛，干勁十足的施工人員，各種機械施工作業的轟鳴聲不絕于耳。“現在施工現場有300余人、50余臺機械開足馬力作業，白天搶著干，夜間挑燈干，留給大家的時間特別緊張，我們要確保‘五一’節前實現主路通車。”臨沂市政集團創業路工程一標段（中緯路-興業路）六公司段項目經理徐偉說。
創業路工程一標段由臨沂市政集團承建，工程西起中緯路，東至興業路，全長約3.7公里，規劃道路等級為城市主干路，雙向八車道。從工程建設之始，項目部加強內部管理與施工組織，通過編制科學合理的施工方案，進行BIM全過程技術交底，模擬工序作業，保證施工及時有效銜接，進而保證項目高質量推進。
人言萬事開頭難。施工區域地下管網復雜，有國儲燃氣、雨污水、陽光熱力蒸汽管道、電力等多條管線，尤其西外環下穿通道工程還涉及超高壓燃氣主管道、30萬噸自來水管道，一旦觸碰到，后果不可想象。“怎么辦？像‘考古’一樣干！”有多年施工管理經驗的徐偉神情堅定，“只能像‘繡花’一樣分段作業，用小型機械和人工，一點點把管線找到保護起來再施工。”同時，項目部加強與管線歸屬單位的密切協調，保證管線不受影響，最大化加快施工進度。
西外環下穿通道是我市西部城區南北交通“大動脈”的“咽喉”，交通疏導及轉換壓力非常大，是創業路工程的施工重點。
“越是難啃的骨頭越要啃下來！”創業路工程一標段（中緯路-興業路）六公司段項目總工文永龍說。樁基施工的進度和質量直接決定了后續施工各環節的推進，且西外環下穿通道地質條件復雜，多硬質巖石及溶洞，對樁基施工提出了巨大的挑戰。目前西外環下穿通道基坑開挖寬度達31米，挖深達10米，長度達555米，開挖土石方量達5萬立方米。打樁時要寸步不離，一刻也不能離開。為盡快完工，項目部組織人員24小時不間斷輪流作業。“總之，人歇機械不能停！”文永龍對項目進度提出了嚴格要求并監督落實。
“有條件要上，沒有條件創造條件也要上！”正月初三，項目全體人員舍棄與家人的團聚，冒著嚴寒吹響了“開工號”，他們以路為家，開啟了筑夢之旅。
23歲的項目測量施工主管伏鵬丞也不例外。從金雀山路西延工程、沂河高架路，再到創業路工程，伏鵬丞一路學、一路干，如今已成長為經驗豐富的“行家里手”。“樁基混凝土灌注的過程中需要全程盯著，萬一出現溶洞、塌孔等情況，需要立即處理，片刻不能耽誤。工期這么緊，我們每個人都是連軸轉，雖然辛苦，但是看著我參建的工程成為一張張‘城市名片’，心里無比自豪。”連續工作22小時的伏鵬丞剛剛結束了一場“戰斗”后傾吐肺腑之言。
“每一道工序的技術交底是影響工程質量的關鍵。”在有著“BIM高手”之稱的張寶源看來，能將自己會BIM動畫制作的特長運用于路基工程、管道工程施工中，是一件特別幸福的事。而在對各施工工藝的動畫制作過程前，張寶源需將每一道工序的步驟、注意事項弄明白，再將這些內容在BIM動畫交底中體現出來。在這個過程中，張寶源不僅加深了對各工序在實際實施時的熟練性，也讓每一道工序的技術交底更加通俗易懂。
日均2萬步，以工地為家，是現場施工主管彭洪通的常態。“項目建設很考驗人，我不怕累，要把自己鍛煉成為站得出、頂得上、靠得住的樣子。”剛剛與導師一起熬完大夜、雙眼通紅的彭洪通言語中透著自豪。
作為團隊的“新生力量”、城市建設的主力軍，盡管風雨兼程，但他們身上有使不完的干勁和熱情。他們逢山開路越天塹，遇水架橋繪彩虹，不斷書寫著工程建造的傳奇，演繹著敬業奉獻的動人故事。
項目的順利推進離不開各方的信任與支持、關懷與肯定。在3月3日召開的項目推進會上，市住建局有關負責人在聽取項目工期計劃安排、管線遷改、剩余障礙物征收計劃等情況匯報后，要求駐地政府、各參建單位等團結協作，加速推進，確保按期實現通車目標。這為工程順利推進奠定了堅實的基礎。
筑路架橋，造福百姓，是建設者不變的初心和使命。工程建成后，將成為臨沂西城陸港園區與木業產業園區的連廊，也將提升該區域交通效率、改善出行環境、對推動片區經濟發展和物流暢通有重要意義。截至目前，整個工程中南北兩側雨污水管道、電力管道已基本實現貫通，路面鋪設已完成52%，為按期實現主路通車目標打下堅實的基礎。
精心雕琢精品，潛心筑就好路。臨沂市政集團創業路工程建設者將賡續久久為功的韌勁、馳而不息的精神，把創業路打造成品質路、樣板路、致富路、騰飛路。
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